Habe mir deinen Flieger nicht angeschaut, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass sowas in der Regel daran liegt, dass sich das Flugzeug beim Start durch den eintretenden Auftrieb verzieht. Ich habe für gewöhnlich die hinteren Räder an den Flügeln befestigt und nutze dann Struts, um das ganze zu versteifen. So verzieht sich das Flugzeug beim Start nicht, hat aber schon zu unschönen Designs geführt.
Vielleicht hilft dir das ja.
Test negativ. Ab eine Geschwindigkeit von ca 50 m/s fängt das ganze an unkontrolliert zu wackeln und mancht dann BUMM 
Egal ob mit SAS oder ohne, egal wieviele oder wo ich Flügel angebracht habe. Selbst der Versuch Zusatzfahrwerke zur stabilisierung anzubringen hilft nix. Liegt das evtl an den "neuen" federnden Fahrwerken? Muss mal ohne Fahrwerk testen 
habs mir nich angeschaut - aber sitzen deine räder an den flügeln? wenn ja setz sie mal an den rumpf
Kann es sein, dass du SAS an hast und sich das aufschaukelt? Bzw Räder an den Seiten die den Boden nicht berühren? Beides führte bei mir zu eben jenem fehler. Ansonsten musst du halt rechtzeitig gegensteuern.
Egal ob mit SAS oder ohne, egal wieviele oder wo ich Flügel angebracht habe. Selbst der Versuch Zusatzfahrwerke zur stabilisierung anzubringen hilft nix
Ich zitiere mich mal selbst.
Habe jetzt noch mal probiert und ein neues gebaut. Immer als das gleiche. Immerhin hab ich schon auf 90m/s gebracht ohne BUM. Aber sobald ich abheben will... unkontrollierbar und BUM.
Das Flugzeug ist absolut Symetrisch und ich hab auf allen schnickschnack verzichtet. Schwerpunkt und Auftrieb liegen genau überein. Nicht, das ich nicht schon probiert hätte den Auftrieb höher oder tiefer zu setzten. Ich weis nicht mehr weiter.
darf man ein bild sehen?
Mach die Räder auf alle Fälle weiter nach außen! So kippt die Maschiene bei der kleinsten Unebenheit etc. Und setze die Flügel ein wenig nach hinten, der Auftrieb sollte etwas hinter dem Schwerpunkt sitzen (habe ihn immer halb drin), da sich das Gewicht im Flug verlagert. Mehr sehe ich spontan nicht
Mögliche (meistens) Gründe dafür:
Grund 1.: zu viele Räder
Grund 2.: Vorderrad zu weit vorne
Grund 3.: Die Räder selbst wobbeln (Sind nocht "stabil genug" da reicht shcon kleines wobbeln.
So wurde es mir mal erklärt.
Nach einem ersten kurzen Test scheint es das Vorrad gewesen zu sein, das "zu weit vorne" lag. Tausend Dank an Alle
Zu weit vorne? Sowas geht? Da muss ich doch glatt mal darauf achten wenn mir wieder sowas passiert.