Spezifischer Impuls

1 Spezifischer Impuls

Unter dem spezifischen Impuls versteht man den Wirkungsgrad, also die Effektivität eines Antriebes. I_sp ist die Abkürzung des spezifischen Impulses.
So wird der spezifische Impuls berechnet:

I_sp = f_t/m

f_t ist der Triebwerksschub in Newton. m ist die Masse des Treibstoffs (in kg), die pro Sekunde verbraucht wird. Die Einheit des spezifischen Impulses lautet: m/s²
Um diesen Wert zum gewichtsspezifischen Impuls zu ändern, berechnet man:

I_sp,g0 = I_sp/g₀

Die Einheit des gewichtsspezifischen Impulses lautet: s
Der gewichtsspezifische Impuls wird auch in KSP benutzt.

Der spezifische Impuls ändert sich im Vakuum, da dort der Umgebungsdruck näherungsweise 0 mbar beträgt, jedoch müsste man eine erweiterte Formel betrachten:

I_sp = (v_t/g₀)+((p_e-p_a)A_e)/m_p*g_o)

p_e beschreibt den Druck am Düsenaustritt, p_a den Umgebungsdruck, A_e die Düsenaustrittsfläche und m_p den Treibstoffverbrauch.