Kompromiss Konzept

Eine neue technische Verbesserung: Die Räder erzeugen eine unmenge an Reibungswiederstand, die logische Schlussfolgerung war also so wenig davon zu verbauen wie nötig.
Und ein neues technisches Konzept: Die Triebwerke erzeugen nicht mehr nur ein Drehmoment sondern drücken das Gewinde außerdem nach hinten gegen ein paar Räder um so eine stabilere Lagerung zu erzeugen. Dieses Konzept besteht aus deutlich weniger teilen und bietet darum außerdem Platz für deutlich stärkere Triebwerke. Das Konzept liefert beachtliche Beschleunigungen, wiederspricht aber eigentlich der Grundidee da die Schubkraft nicht nur von dem Rotor sondern zum großen Teil auch von den Schubdüsen erzeugt wird. Für Propellerflugzeuge die gut aussehen aber trotzdem fliegen sollen ist es aber sicher ein guter Kompromiss.