Triebwerke

  • Triebwerke sind zum Erzeugen von Schub grundsätzlich notwendig.

    1 Raketenantriebe


    Raketentriebwerke erzeugen Schub durch Verbrennung, nur der Ionenantrieb stellt eine Ausnahme da. Im Gegensatz zu den Feststoffboostern kann der Schub dieser Triebwerke gesteuert werden. Auch Abschalten und Neustarten der Antriebe ist kein Problem. Damit die Triebwerke funktionieren, brauchen sie Treibstoffe. Der Verbrauch ergibt sich aus dem spezifischen Impuls, nachfolgend ISP abgekürzt. Je höher er ist, desto weniger verbraucht das Triebwerk. Der ISP hängt von der Dichte der Atmosphäre ab, die meisten Triebwerke verbrauchen daher an der Oberfläche mehr Treibstoff als im Weltraum. Einige Triebwerke verfügen über eine Schubvektorsteuerung. In den Tabellen unten wird der maximale Neigungswinkel der Triebwerke angegeben.
    Der Raketentreibstoff besteht aus Flüssigtreibstoff und Oxidizer. Das stöchiometrische Verhältnis ist bei allen Triebwerken derzeit gleich (Um 0,9 Einheiten Treibstoff zu verbrennen werden 1,1 Einheiten Oxidizer benötigt). Allerdings muss man keine Mischverhältnisse beachten, da alle Tanks die Komponenten im richtigen Verhältnis mitführen. Da beide Stoffe mitgeführt werden, arbeiten diese Triebwerke auch im Vakuum.


    1.1 LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine


    Eigenschaft Wert
    120px-LV-T30_Liquid_Fuel_Engine_recent.png Das stärkste der kleinen Triebwerke. Es ist eines der wenigen, die keine Schubvektorsteuerung haben.
    Schub 200/240 kN
    Kosten 850 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschlussmaß 1,25 m
    Produziert Strom: 60 Einheiten/min
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 320 s/ 370 s
    Schubvektorsteuerung Nein
    Anschlüsse 2 (Oben/Unten)
    Gesamtmasse 1,25 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Start


    1.2 LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine


    Eigenschaft Wert
    190px-LV-T45_LFE.png Es hat etwas weniger Schub als das LV-T30, verfügt aber über eine Schubvektorsteuerung.
    Schub 168/215 kN
    Kosten 950 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschlussmaß 1,25 m
    Produziert Strom: 60 Einheiten/min
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 320 s/ 370 s
    Schubvektorsteuerung 1,0 °
    Anschlüsse 2 (Oben/ Unten)
    Gesamtmasse 1,5 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel General Rocketry


    ]


    1.3 LV-909 "Terrier" Liquid Fuel Engine


    Eigenschaft Wert
    190px-LV-T909_LFE.png Kleines, sehr effizientes Triebwerk für leichte Raumschiffe und Lander.
    Schub 15/60 kN
    Kosten 750 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschlussmaß 1,25 m
    Produziert -
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 300 s/ 390 s
    Schubvektorsteuerung 0,5 °
    Anschlüsse 2 (Oben/ Unten)
    Gesamtmasse 0,5 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Survivability


    1.4 LV-N "Nerv"Atomic Rocket Motor


    Eigenschaft Wert
    80px-LV-N_Atomic.png Schwer und Schwach, dafür sehr effizient. Ideal für interplanetare Reisen.
    Schub 14/60 kN
    Kosten 8.700 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschlussmaß 1,25 m
    Produziert -
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 220 s/ 800 s
    Schubvektorsteuerung 1,0 °
    Anschlüsse 2 (Oben/ Unten)
    Gesamtmasse 2,25 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.726 °C (4.000 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 12 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Nuclear Propulsion


    1.5 Rockomax "Mainsail" Liquid Engine


    Eigenschaft Wert
    148px-Rockomax_Mainsail_transparent.png Das größte und stärkste 2,5 Meter Triebwerk im Spiel.
    Schub 1.380/1.500 kN
    Kosten 5.650 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschlussmaß 2,5 m
    Produziert Strom: 120 Einheiten/min
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 320 s/ 360 s
    Schubvektorsteuerung 1,0 °
    Anschlüsse 2 (Oben/ Unten)
    Gesamtmasse 6 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Heavier Rocketry


    1.6 Rockomax "Skipper" Liquid Engine


    Eigenschaft Wert
    175px-Skipper.png Die "kleine" Schwester der Mainsail Engine
    Schub 569/650 kN
    Kosten 5.300 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschlussmaß 2,5 m
    Produziert Strom: 120 Einheiten/min
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 320 s/ 370 s
    Schubvektorsteuerung 1,0 °
    Anschlüsse 2 (Oben/ Unten)
    Gesamtmasse 3 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 8 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Heavy Rocketry


    1.7 Rockomax "Poodle" Liquid Engine


    Eigenschaft Wert
    190px-RockomaxPoodle.png Das größere und stärkere Gegenstück zur LV-909 darum perfekt geeignet für große Lander oder Orbiter.
    Schub 64/250 kN
    Kosten 1.300 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschlussmaß 2,5 m
    Produziert Strom: 60 Einheiten/min
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 270 s/ 390 s
    Schubvektorsteuerung 2,5 °
    Anschlüsse 2 (Oben/Unten)
    Gesamtmasse 2,0 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Heavy Rocketry


    1.8 Rockomax 48-7S


    Eigenschaft Wert
    190px-Rockomax_48-7S.png Ein kleines Triebwerk für kleine Raumschiffe..
    Schub 16/20 kN
    Kosten 300 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschlussmaß 0,625 m
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 300 s/ 350 s
    Schubvektorsteuerung 1 °
    Gesamtmasse 0,1 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Fuel Systems


    1.9 R.A.P.I.E.R. Engine


    Eigenschaft Wert
    162px-Rapier_Engine_01.png Ein Hybrid Triebwerk, speziell für SSTO´s. Es verbrennt entweder nur Liquid Fuel innerhalb einer Atmosphäre mit Sauerstoff, funktioniert also wie eine Jet-Engine oder zusätzlich Oxidizer als normales Triebwerk im All. Über Rechtsklick oder Action Groups, kann der Verbrennungsmodus ausgewählt werden. Es benötigt für den Einsatz in der Luft, zusätzlich AirIntakes.
    Schub (Liquid Fuel/ +Oxidizer) 175 kN/ 190 kN
    Kosten 3.600 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschlussmaß 1,25 m
    Spezifischer Impuls Liquide Fuel (Meereshöhe/ Vakuum) 320 s/ 360 s
    Spezifischer Impuls Jet Fuel 2500 s
    Schubvektorsteuerung 3 °
    Gesamtmasse 1,2 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 20 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Hypersonic Flight


    1.10 Toroidal Aerospike Rocket


    Eigenschaft Wert
    190px-ToroidalAerospikeLiquidFuelEngine.png Ein Aerospike-Triebwerk. Auch in der Atmosphäre sehr effizient.
    Schub 180 kN
    Kosten 3.850 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschlussmaß 1,25 m
    Produziert Strom: 60 Einheiten/min
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 388 s/ 390 s
    Schubvektorsteuerung Nein
    Anschlüsse 1 (Oben)
    Gesamtmasse 1,5 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.126 °C (3.400 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 20 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Hypersonic Flight


    1.11 Kerbodyne KR-2L "Rhino" Advanced Engine


    Eigenschaft Wert
    168px-Big1.png Derzeit stärkstes Einzelntriebwerk in KSP.
    Schub 2.000 kN
    Kosten 20.850 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschlussmaß 3,75 m
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 280 s/ 380 s
    Schubvektorsteuerung 1 °
    Anschlüsse 2 (Oben/ Unten)
    Gesamtmasse 6,5 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Very Heavy Rocketry


    1.12 S3 KS-25x4 "Mammoth" Engine Cluster


    Eigenschaft Wert
    167px-Quad.png Ein Triebwerkverbund bestehend aus 4 KS-25. Dieses Triebwerk hat 4 separate Schubstrahlen, genauso wie das R.A.P.I.E.R.
    Schub 3.200 kN
    Kosten 32.400 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschlussmaß 3,75 m
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 320 s/ 360 s
    Schubvektorsteuerung 0,8 °
    Anschlüsse 1 (Oben)
    Gesamtmasse 9,75 t
    Hitzebeständigkeit bis 2.926 °C (3.400 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 20 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Very Heavy Rocketry


    1.13 LV-1 "Spider" Liquid Fuel Engine


    Eigenschaft Wert
    LV-1R_Liquid_Fuel_Engine_HD.png Sehr klein und schwach, geeignet für kleine Sonden und Satelliten.
    Schub 2,0 kN
    Kosten 350 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschlussmaß 0,625 m
    Produziert Strom: 60 Einheiten/min
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 320 s/ 360 s
    Schubvektorsteuerung glyphicons_207_remove_2.png
    Anschlüsse 2 (Oben/Unten)
    Gesamtmasse 0,03 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Precision Engineering


    1.14 Rockomax Mark 55 "Thud" Radial Mount Liquid Engine


    Eigenschaft Wert
    110px-Mk-55_Radial_mount_engine.png Ein großes radiales Triebwerk, besonders gut geeignet für Basen oder wenn der Unterteil eines Raumschiffs nicht mit Triebwerken belegt sein soll.
    Schub 120 kN
    Kosten 800 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschluss radiale Befestigung
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 320 s/ 360 s
    Schubvektorsteuerung 5 °
    Gesamtmasse 0,9 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Advanced Rocketry


    1.15 Rockomax "Twitch" 24-77


    Eigenschaft Wert
    122px-Rockomax_24_77_Transparent.png Ein kleines Triebwerk für kleine Raumschiffe.
    Schub 16 kN
    Kosten 480 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschluss radiale Befestigung
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 250 s/ 300 s
    Schubvektorsteuerung 1 °
    Gesamtmasse 0,09 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Precision Engineering


    1.16 LV-1 "Ant" Liquid Fuel Engine


    Eigenschaft Wert
    190px-LV-1_Liquid_Fuel_Engine_HD.png Sehr klein und schwach, das radiale Gegenstück zum LV-1.
    Schub 2 kN
    Kosten 650 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschluss radiale Befestigung
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 220 s/ 290 s
    Schubvektorsteuerung glyphicons_207_remove_2.png
    Gesamtmasse 0,03 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Precision Engineering


    1.17 O-10 "Puff" MonoPropellant Engine


    Eigenschaft Wert
    105px-O-10_MonoPropellant_Engine.png Sehr klein und schwach, das radiale Gegenstück zum LV-1.
    Schub 9.6/20 kN
    Kosten 800 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (Verhältnis) Flüssigtreibstoff (0,9) Oxidizer (1,1)
    Anschluss radiale Befestigung
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 120 s/ 250 s
    Schubvektorsteuerung glyphicons_207_remove_2.png
    Gesamtmasse 0,09 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Specialized Control


    2 Flugzeug Triebwerke


    Diese Triebwerke benötigen (bis auf einen Ausnahme) zusätzlich Sauerstoff aus der Atmosphäre, der mit Hilfe von Lufteinlässen eingesaugt wird. Daher funktionieren diese Antriebe auch nur auf Kerbin bzw. auch Laythe. Die Ausrichtung der Lufteinlässe sollte natürlich in Flugrichtung erfolgen, die Position am Flugzeug ist weniger relevant.


    2.1 J-20 "Juno" Basic Jet Engine


    Eigenschaft Wert
    190px-J90JunoBasicJetEngine.png Ein sehr kleines Flugzeugtriebwerk für kleine Flugzeuge. Man benötigt AirIntakes damit es funktioniert.
    Schub 20 kN
    Rückwärtsschub -
    Kosten 1.400 :funds: 
    Benötigte Ressourcen Liquid Fuel: 0,064 Einheiten/sek; Luft: unbekannt Einheiten/sek
    Anschlussmaß 1,25 m
    Produziert Strom: 48 Einheiten/min
    Spezifischer Impuls 10.500 s
    Schubvektorsteuerung 1 °
    Anschlüsse 1 (Vorn)
    Gesamtmasse 1 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Aerodynamics


    2.2 J-33 "Wheesley" Turbofan Engine


    Eigenschaft Wert
    160px-J33WheesleyBasicJetEngine.png Ein normales Flugzeugtriebwerk mit ausreichend Leistung. Man erreicht damit keine Spitzenhöhen, wie mit der TurboJet Engine, dafür ist es in den unteren Luftschichten besonders Effizient. Man benötigt AirIntakes damit es funktioniert.
    Schub 120 kN
    Rückwärtsschub Ja
    Kosten 1.400 :funds: 
    Benötigte Ressourcen Liquid Fuel: 0,233 Einheiten/sek; Luft: - Einheiten/sek
    Anschlussmaß 1,25 m
    Produziert Strom: 48 Einheiten/min
    Spezifischer Impuls 10.500 s
    Schubvektorsteuerung 1 °
    Anschlüsse 1 (Vorn)
    Gesamtmasse 1 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Aerodynamics


    2.3 J-404 "Panther" Afterburning Turbofan


    Eigenschaft Wert
    157px-J404PantherAfterburningTurbofan.png Ein starkes Flugzeugtriebwerk, mit zwei verschiedenen Schubstufen (Nachbrenner). Man erreicht damit relativ große Höhe und Geschwindigkeit. Gut geeignet für den Bau von Jet´s. Es benötigt AirIntakes damit es funktioniert.
    Schub 108/220 kN
    Kosten 2.000 :funds: 
    Benötigte Ressourcen Liquid Fuel: 0,11 Einheiten/sek; Luft: 1,72 Einheiten/sek
    Anschlussmaß 1,25 m
    Produziert Strom: 60 Einheiten/min
    Spezifischer Impuls 4000/9000 s
    Schubvektorsteuerung 1 °
    Anschlüsse 1 (Vorn)
    Gesamtmasse 1,2 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel High Altitude Flight


    2.4 J-X4 "Whiplash" Turbo Ramjet Engine


    Eigenschaft Wert
    103px-JX4WhiplashTurboRamjetEngine.png Ein sehr starkes Flugzeugtriebwerk. Man erreicht damit sehr große Höhe und Geschwindigkeit. Gut geeignet für den Bau von Jet´s oder SSTO´s. Es benötigt AirIntakes damit es funktioniert.
    Schub 386 kN
    Kosten 2.250 :funds: 
    Benötigte Ressourcen Liquid Fuel: 0,11 Einheiten/sek; Luft: 1,72 Einheiten/sek
    Anschlussmaß 1,25 m
    Produziert Strom: 60 Einheiten/min
    Spezifischer Impuls 4000 s
    Schubvektorsteuerung 1 °
    Anschlüsse 1 (Vorn)
    Gesamtmasse 1,2 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel ?


    2.5 J-90 "Panther" Afterburning Turbofan


    Eigenschaft Wert
    J-90_Goliath_Turbofan_Engine.png Das größte Flugzeugtriebwerk im Spiel. Gut geeignet für den Bau von Jumbo Jet´s. Es benötigt AirIntakes damit es funktioniert.
    Schub 360 kN + Rückwärtsschub
    Kosten 2.600 :funds: 
    Benötigte Ressourcen Liquid Fuel: 0,583 Einheiten/sek; Luft: 1,72 Einheiten/sek
    Anschlussmaß 1,25 m
    Produziert Strom: 60 Einheiten/min
    Spezifischer Impuls 4000/9000 s
    Schubvektorsteuerung 1 °
    Anschlüsse 1 (Vorn)
    Gesamtmasse 1,2 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel ?


    3 Elektrische Antriebe


    Derzeit gibt es nur ein Ionen-Triebwerk, das mit Hilfe von Strom und Xenongas Schub erzeugt.


    3.1 IX-6315 "Dawn" Electric Propulsion System


    Eigenschaft Wert
    120px-PB-ION.png Ein einzigartiges Ionentriebwerk. Sehr effizient im All, aber auch sehr schwach. Geeignet für sehr kleine und leichte Sonden, die weit reisen sollen. Benötigt viel Strom, um zu funktionieren!
    Schub 2,0 kN
    Kosten 8.000 :funds: 
    Benötigte Ressourcen (pro Sekunde) Strom 8.74 / Xenongas 0.486
    Anschlussmaß 0,625 m
    Spezifischer Impuls (Meereshöhe/ Vakuum) 100 s/ 4200 s
    Schubvektorsteuerung Nein
    Anschlüsse 2 (Oben/Unten)
    Gesamtmasse 0,25 t
    Hitzebeständigkeit bis 3.326 °C (3.600 K)
    Luftwiederstand (cw-Wert) 0,2
    Aufschlagtoleranz 7 m/s
    Treibstoffdurchleitung möglich Ja
    Forschungslevel Ion Propulsion


    Gültig für Version 1.3.x

Teilen