SSTO - Problem (2 Modelle, nur eines fliegt)

Hm, sowas in der Art hab ich auch schonmal festgestellt. Zwar bei nem Flugzeug aber gleicher Effekt: kleines leichtes Flugzeug mit nem großen triebwerk und dann ist das Ding mal grade 280m/s geflogen. Als würde man einen bremsschirm hinter sich herziehen.
Kann jetzt aber nicht mehr sagen was das für teile waren.

Max hat wieder ne Herausforderung.
Ich geb dann nach den Testflügen meinen Senf dazu.

Hast du auch das Fahrwerk eingefahren?

Das ist wie stock aero funktioniert. Es fügt aerodynamische Widerstandszahlen für alle nicht abgeschirmt Teile und wann die Teil ist abgeschirmt oder nicht, ist oft lustig.
Das ist zwei stock SSTOs: die erste fliegt gut zu dem Orbit, zweite kann lauf schneller denn 250 m/s nicht. Der Unterschied liegt an der Stelle wo das Probe Core fest ist.
Lösung: Teile neu anordnen oder FAR installiert
(Tut mir leid für schlecht Deutsch, ich noch es lerne)

Großere Bilder: https://i.imgur.com/3Srhlsw.jpg, https://i.imgur.com/XQuuCFd.jpg

whale_2 hat recht, dieses Phänomen hab ich schon oft bemerkt. Ich tippe auch hier auf dieses Problem.

Las dir im Flug die Drag-Pfeile (F12 glaube ich) mal anzeigen!

Darum mag ich FAR so, das ist deutlich nachvollziehbarer.

Ürigens, du kannst die Far's mit nem Trick auch "innen" verbauen, um diesem Problem unsichbar Herr zu werden.

PS, ist der Ausdruck "Herr zu werden" überhaupt noch erlaubt?

Ich glaube das mit dem Drag ist einfach nen Bug der sich mal eingeschlichen hat.
Das Teile die verbaut sind, den Drag aufheben hat glaube ich in früheren Versionen mal funktioniert.
Irgendwann musste ich aber auch feststellen, dass plötzlich alle Teile einschließlich des Innenlebens der Kargo-Boxen Drag verursachen.

Den Drag kann ich nur beheben in dem ich Farings drum bauen. (Die Farings sind ja Stock)
Es reicht aus die Farings innen liegend also im Bauteil inneren zu verbauen.
Somit sieht man sie außen nicht. Dabei muss aber das Faring erst aufgebaut werden, und danach die Hauptteile angebracht werden.

Update Maxwell V1.0

Orbit locker flockig mit noch jeder Menge Sprit.

Wenn Squad mich fragen würde, dann würd ich das alte Drag-System rausschmeißen und als "Easymode for beginners" irgendwo unter den Schwierigkeitsoptionen
verstecken. KSP ist sowieso nicht wirklich einsteigerfreundlich (auch wenns massiv besser geworden ist), da kann man auch gleich mit einer anständigen
Aerodynamik arbeiten und FAR zum standart machen. Würd ich jedenfalls sehr begrüßen, ich kann mit Stockparts leben aber mit der Stock-Aerodynamik - selbst wenn sie 100% nachvollziehbar wär - spiele ich nicht so gern in der Atmospäre rum. Das einzige wo ichs für mich akzeptiere sind Dinge wie das Airrace (was ist eigentlich mit dem Cup der guten Hoffnung?), wo ich dazu gezwungen bin auf FAR zu verzichten. Ich bin irgendwie schon regelrecht FARnatisch.

Ich bastel im übrigen grad auch wieder an SSTOs rum. Hier ein Leak aus GIAs Testprogramm:
GIA ST-100B

Ja, das ist ein VTOL-SSTO - Because I can.

AirIntake vorne hat keine Wirkung wenn Farings drum sind.
Daher sind die beiden ausen notwendig!
Details zu den Intaktes ist hier am Handy jetzt mir zu komplex. Folgt dann heute Abend.

Die Farigs merken den Braten.
Hab ich natürlich schon versucht.

Zitat von McFlƴeѵer

Wo wir gerade dabei sind - Was genau bedeuten diese Werte eigentlich? Intake Area, soll wohl eine Flächenangabe sein, ich schätze mal wie groß der "Lufteinsaug" ist... Den Base Speed erkläre ich mir mit der optimalen Strömungsgeschw. für die angesaugte Luft, kann aber auch alles nur quatsch sein Wenn ich das genauer wüsste, könnte ich auch eine bessere Konfiguration, für die Triebwerke erreichen.

Ja genau, "Intake Area" ist die effektive Fläche die orthogonal zur Strömungsrichtung steht.
Und Base Speed ist einfach die Geschwindigkeit relativ zur stehenden Luftmasse.

Ich hab hier mal ne Grafik dazu gefunden, weiß aber nicht ob sie stimmt:

DAS ist wirklich mal interessant. Glaub ich bastel gleich mal überall Shock Cones dran